2021 年 3 月，百度联合吉利控股成立了集度汽车，也就是后来的极越，百度控股 55% ，吉利控股 45% ，由百度负责整车的智能化，而吉利负责汽车硬件的调教与制造。

在那个小米刚刚宣布造车、赛力斯与华为还在摸索合作模式的时候，深耕智驾的百度与刚刚推出浩瀚平台的吉利联姻，可谓是强强联手，一时风头无二，兴奋的百度直接向大家宣布造车。

但是，事情并没有百度想的那么美好。

当时，吉利刚刚推出子品牌极氪，极越之于吉利更像是内部赛马，而百度则觉得他们之间的关系更像是华为和赛力斯，双方的摩擦难以避免。

2022 年，极氪 001 大卖，安聪慧从集度董事会退出，在公关任职的小童（ 化名 ）告诉我们，此时的吉利与百度的矛盾已经外露到掩盖不住了，吉利自己的亲儿子成功后也就逐渐从极越撤资，成为一个代工厂的角色。

那在百度的独立领导下，极越造确实造了还不错的产品。

实际上，无论是极越 01 还是极越 07 ，外观都跳脱出了新能源千篇一律的设计，辨识度并不差。