今日，小米 YU7 正式开启全国交付，覆盖全国 58 个城市。

同时，今日上午10:00至明日晚上 24:00，小米 YU7 还将开启限时改配，锁单用户 (非准现车) 都可参与改配。如改配成功，将重新安排生产并重新计算预计交付时间。

需要注意的是，此次小米YU7限时改配活动仅限于在小米YU7标准版、Pro版和Max版之间进行版本修改，或对小米YU7订单的车漆、内饰、轮毂等选装项进行修改。

据悉，小米YU7定位“豪华高性能SUV”，于 6 月 26 日晚正式发布，提供 YU7、YU7 Pro、YU7 Max 三种配置，售价 25.35 万-32.99 万元。

新车搭载全新升级四合一域控制模块，座舱SoC芯片搭载第三代骁龙8移动平台，辅助驾驶计算芯片采用英伟达Thor车载计算平台，带来更强的智能化体验。

动力续航方面，新车全系800V碳化硅高压平台5.2C最大充电倍率，标准版CLTC续航835km；Pro版本CLTC续航770km；Max版本CLTC续航760km，充电网络接入140万根公用充电桩。新车全系搭载V6s Plus电机，最大马力690PS，最高时速253km/h，零百加速最快3.23s。

与此同时，博主@数码闲聊站 曝光了小米后续的发布计划。

他表示，小米上半年的新机都发完了，下半年按节奏应该先上REDMI Note15系列，定位中端机。

9月底高通发布会，然后紧跟着就是新旗舰系列了，小米16系列、REDMI K90系列等都要来。

同时，他发文暗示小米16 Pro系列有两种尺寸，分别是6.3英寸和6.8英寸，两款机型都是采用横向大矩阵相机DECO，大概占据了机身三分之一的面积。

小米16标准版采用6.3英寸屏幕。

对比以往数字系列旗舰，这是小米首次在Pro系列版本上加入小尺寸。

与此同时，GSMA IMEI 数据库中出现了2512BPNDAC、2512BPNDAI 和 2512BPNDG 三款型号，分别对应不同国家版本，预计为小米 16 Ultra 机型。

此外数据库中还出现了 25128PNA1C 和 25128PNA1G 两款型号，应该类似“Pro Max”的定位，上市后可能叫做小米 16 Ultra Max 或者小米 16S Ultra。

从产品型号上判断，这些新机型会在 2025 年 12 月发布。

此前的爆料中还曾提到过，新一代的小米 16 标准版可能会采用直立浮动长焦镜头，无缘潜望长焦镜头。

其他细节方面，小米 16 Pro 和 16 Ultra有望改变以往的四微曲面屏设计，改为直屏设计，且屏幕尺寸将增加到 6.8X 英寸。按照爆料中的说法，这样调整并不是为了控制成本，小米16 系列全系采用 LIPO 技术，内部计划是让黑边小于 1.1 mm，黑边与边框合计 1.2X mm，四边等宽。

业内分析师郭明錤此前曾发文表示，预计今年年底发布的小米16 Pro将采用3D打印技术制造的金属中框。

核心规格上，现有的消息显示，其将升级骁龙8 Elite 2处理器，并内置7000mAh左右的电池。